产品规格说明书

ENC&RNC&ESE&AVAS

数字化模块

1.      产品描述

随着ENC发动机主动降噪、RNC路噪降噪和ESE引擎声浪技术在整车上应用得到认可，但是一直面临成本压力，本数字化模块从低成本角度出发，设计一款具备ENC和ESE功能的字化模块，，通过与汽车娱乐系统或者功放共用元器件和电路线束等方式实现降低成本之目的；本模块采用全数字式接口，与娱乐系统或功放软硬件集成开发工作量降低。

2.      功能描述

• ENC主动降噪，实现汽车基于发动机主动噪声控制；

• RNC主动降噪，实现汽车路噪降噪控制；

• ESE引擎声浪，实现基于粒子算法的发动机引擎声浪还原；

•  AVAS低速警示音，支持新能源车低速警示音

• 支持A2B数字信号；

3.      性能参数

模块性能参数如下表所示：

4.      结构参数

外形尺寸：30mm x 30mm x 4.6mm，带屏蔽罩，如下图所示：

5.      封装信息

5.1 采用23Pin的LGA封装方式，尺寸及引脚定义如下

5.2 封装信息

1. 8M字节外置Flash存储器，用于存储程序和数据

2. 300M高性能低功耗DSP，1M字节RAM，单时钟周期能进行2个乘加运算，数字信号处理效率极高

3. 一路TDM输入，用于输入麦克风信号（底板给模块）

4. 一路TDM输出，用于输出消声信号给底板，和娱乐音频信号混音后一起输出给扬声器

5. 带一路串口，用于和底板上的MCU通讯，获取发动机转速、油门踏板位置、档位等信息，也用于做数据刷新

6. 带一路高速CAN（备用，如果底板没有串口可以用这个CAN口）

7. 带一路串口，不引出到底板，用于降噪标定

6.      集成应用说明：

6.1     汽车车机&功放集成要求：ENC&RNC&ESE&AVAS功能需要的硬件电路均集成到核心模组上，因此底板做很少的改动即可实现和汽车的功放及车机集成;

 6.2     数字化模块对功放/车机底板的更改要求：

•  底板给模组提供3.3V电源，电流不小于200mA，电源能通过一个MOS开关来关断以降低静态电流，通过MCU的IO脚来控制

• 底板需要有麦克风采集电路，如果是模拟麦克风信号接入需要在AD转换前通过一个二阶巴特沃斯模拟滤波器（滤波+放大），截止频率为200Hz

• AD采样后通过TDM数字信号将4路麦克风信号发给ENC模组

• ENC模组计算得到消声信号后通过TDM发给底板，底板收到后和娱乐音频信号混音后驱动扬声器，底板不要对消声信号做任何改动

• ENC模组和底板上MCU 通过串口通讯（TTL电平），MCU从CAN总线上读取发动机转速、档位、油门踏板位置、车速、门窗信息等，通过串口转发给ENC模组；固件或数据升级也通过这个串口来实现

• 底板上MCU通过一个引脚接模组的复位脚，可以通过MCU给模组复位，模组有个IO脚配置为输出，其500ms左右跳变一次，MCU可据此判断ENC模组是否工作正常，如果不正常可以通过复位脚给ENC模组复位